Последний Египет

Туда летели в Хургаду из Москвы Пегасусом с пересадкой в Сабихе в Стамбуле.

По намордникам экипаж не особо зверствовал.

В Хургаде, в отличии от прошлого года, снова начали с россиян взымать визовый сбор в 25 USD.

Граница проходится быстро, в сертификаты прививочные (спутник канает) или пцр-тестовые никто не вчитывается, по ощущением с любой +- похожей бумажкой пропусти ли бы. Там же в аэропорту взяли симку от Оранжа на 60Гб за 30 баксов. Причем набирается все это из каких-то сложных тарифов и бонусов путем введения нескольких USSD запросов с ответами на арабском. Все ли правильно ввел- ХЗ, но гигабайты кончились в последний день (об этом далее). когда планшет показывал что всосал что чуть больше 30ки. (на отдачу правда тоже трафик был, но мною не считался, сколько было не знаю)

По возвращении со стандартной недели кайт-покатушек

с вечера решили зайти заранее все оформить в Хургадинском Европкаре, ибо хотели уехать с утра пораньше, а график работы офиса в интернете позиционировал начало лишь с 10 утра.

В конторе в машине нам отказали, впервые в жизни потребовав обязательного наличия формы Международного ВУ. Особо упорствовать, или искать альтернативных прокатчиков не стали, ибо манеры езды локалов, организация движения (кроме знака запрещения остановки, который мало кто соблюдает других не встречали) и частота ментов не особо манила влиться в ряды египетских водителей. Особенно с учетом запланированных расстояний.

Зафрахтовали трансфер в Луксор, где заселились в гостинице с видом на Нил.

Пошли немного пошляться. Жарища, извозчики с жалобами на нелегкую судьбу занудно заманивающие на прокатиться в экипаже запряженном тощей не кормленной лошадью. Посреди стандартных страшненьких домов Луксорский храм

за забором, за который мы не пошли, и вряд ли много потеряли.

Кроме приставал извозчиков во время променада отбрыкивались еще от агрессивного маркетинга гидов, но одному сдались - хотя бы не думать куда ехать и на чем. На Эдди Мерфи, как он сам себя называл, транспортная задача в основном и стояла.

На след день на лодочке на берег мертвых и через непременный магазин, где все несомненно более настоящее чем где бы то ни было, и куда не преминул завезти проводник

Потом осмотр достопримечательностей мертвой стороны. Могилки, мумии дворцы и храмы

С по-арабски стрёмой организацией. Билеты продаются за сотни метров от входа со странным разделением прав доступа, карточки не принимают, валюту официально не меняют, в туалетах дежурный собирающий оплату. В общем часа за 3 отчекались и домой. Более чем достаточно, если ты не специалист археолог.

Вернувшись в гостишку, немного потупили и записались на полет на воздушных шарах, которые с утра засекли из своего окна

Сбор в холе гостиницы в 4 утра, подписываем бумаги, что сами напросились и если сломаемся никто не виноват, Дальше поделились на звездочки и переправившись через Нил, где в этот момент на причалах чуть ли не пробки из аква-такси образовывались

Дальше минивэнчиками доставляют на поле старта. Массовые надувания монгольфьеров выглядят довольно таки эпично

Хоть в процессе пересаживаний с лодки на машину "звездочки" перетасовались и был момент когда вообще не было понятно в какую корзину нам заскакивать, но в итоге расселись и полетели. Полетали над развалинами и полями

И мягко приземлились.

Следующая остановка - столица. Благодаря к счастью не выданной нам машины, не пришлось пилить 700км, переместились на самолете. Порядка 4000р на наши деньги билеты стоили. Но первую остановку планировали еще имея в виду автопутешествие и рассказы о сложном трафике в Каире на подъезде к городу в Гизе. По дороге на вызванном в аэропорт трансфере дивились неустроенности вокруг, а подъехав к месту забронированной гостиницы, поразились в какое оригинальное место мы заехали.

Но внутри было норм. Вечерком дали небольшой кружок по окрестностям. Все примерно в том же ключе разбитая плитка на тротуарах перемежается пыле-песчаными кучами с мусором, машины накиданы как придется, с максимально возможным перекрытием пешеходного движения

В кафешках не запрещено курение.

С утра на след день отчекались на чуде света.

Организация по-египетски никакая, опять какието разного уровня доступа билеты, при подъезде на такси еле отбились он нарядившегося в официальные бейджики гида.

Сами пирамиды, конечно внушительные, особенно с учетом того, когда это все строилось. Также внушительность сооружения продолжили ощущать самом Каире, где мы вписались в небоскреб на 38 этаже, но по высоте все же были ниже высшей точки пирамид, и поражались, как в те далекие года на такую высоту многотонные камнеблоки затаскивали.

Сам город и в центральных районах оказался страшненьким. Строят дома друг на друге окна в окна, на улицах все примерно тоже то расколотая плитка, то песок и все перекрывающие машины.

Те которые не припаркованные тоже не сахар, находятся в постоянном процессе подачи звуковых сигналов. Гулять по городу радости никакой, ни в каком районе. Даже паков нормальных обнаружено не было. Кабаки тоже не манили себя посетить, обходились уличной шаурмой и закупкой пива вина в парочке магазинов алкогольных сетей (одна звалась Дринкис, вторую не помню). В других местах алкоголь не купишь.

Последним египетским городом на посещение была Александрия.

Все что расписывают в Сети про кусочек Европы в Африке и фешенебельные курорты на севере оказалось несоответствующим действительности.

Такой же заброшенно унылый город как и остальные. Остатки европейской архитектуры в старом центре в плачевно грязном состоянии.

С туристами на вид - ноль. Последних не арабо-египтян мы видели в корзине воздушного шара в Луксоре. В отеле, весьма пошарпанном, персонал не только неистово свистел для заплывающих за буйки, но и помог в употреблении вискаря. В бутылке после уборки уровень заметно снизился. В общем, по всей не морской египетской теме - жарко, грязно, еда-питье отстой, что в отельной, что в городской жизни и люди в общении не самые располагающие. Да еще все совсем не дешево.

Последним приключением стало то , что заранее заказанный из Александрии в аэропорт Каира транспорт опоздал более чем на час и пришлось "ловить" убер, при этом у нас как раз во время закончился местный интернет и мы, торопясь погрузиться не успели подтвердить и оплатить поездку. Уже внутри машины с неговорящим по-английски водителем, через "звонок другу" решали вопрос по оплате. С водителем в этот раз повезло ехал бодро, успели. По дороге, диджействовал плейлистом из своего телефона. Весьма коротким, песен из трех.

Одна из которых оказалась нашенским кальян рэпом. Прослушали за пару часов мы ее раз 20 наверно.

В общем, не впечатлил сухопутный Египет совсем. Повторять точно не станем. Даже этот отчет написать с трудом себя заставил почти через месяц.

С Египтом все. Все фотки, на которых почему-то получилось все менее безобразно чем живьём, тут.

А, да еще национальный говноперевозчик Аэрофлот, который уже больше года не возвращает нам денег за пару отмененных полетов, снова отменил рейс из Москвы так, что организовал нам ночную стыковку на 9 часов и при этом не хотел изначально предоставлять на это время гостиницу. Только упорным занудством у стойки удалось победить и провести это время в припортовом Нователе.